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卓创资讯:油价重心继续下移 成品油零售限价或达成“三连跌”

发布日期:2023-11-24 12:36    点击次数:175

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  成品油:高青翠

  选题背景:本计价周期以来,国际原油宽幅波动,均值环比继续下跌。受此影响,国内参考的原油变化率持续负值波动。今日(11月7日)24时,国内成品油零售限价或遇下调,成品油零售限价或有望达成“三连跌”,消费者用油成本继续降低。

  卓创资讯观点:本计价周期以来,虽然以沙特为主的欧佩克+宣布持续减产,国际油价底部支撑较强,但因中东紧张局势引发的原油供应担忧有所缓解,同时欧美一系列经济数据令能源需求前景承压,本周期原油均值环比仍下滑明显,原油变化率持续负值波动。据卓创资讯测算,11月6日收盘,国内第10个工作日参考原油变化率为-3.24%,预计11月7日24时汽柴油零售限价每吨分别下调140元、135元,折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.11元、0.12元、0.11元。

  本次调价政策落实后,消费者用油成本将继续降低。按照油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油节省5.5元,95#汽油节省6元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2023年11月21日24时)之前的时间内,消费者用油成本将减少8元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少195元左右。

  “三连跌”达成后,标准汽、柴油累计跌幅在295元/吨、285元/吨。消费者用油成本明显下降,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车,到下次调价窗口开启之前的时间内,消费者用油成本较“三连跌”前共节省17元左右。以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本较“三连跌”前共节省426元左右。

  下周期,国际油价大概率维持区间波动行情,关注美原油80美元/桶的支撑情况。美联储议息会议基本符合市场预期,暂停加息后宏观扰动有所下降,但地缘风险紧张局势仍未缓解,市场依然谨慎为主,国际油价或维持波动行情。下周期伊始,原油变化率处于负值区间,成品油零售限价下调预期初现,成品油零售限价不排除有“四连跌”可能,调价窗口在11月21日24时。

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责任编辑:李铁民






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